據工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )對叉車(chē)主要制造企業(yè)統計，2025年6月當月銷(xiāo)售各類(lèi)叉車(chē)137570臺，同比增長(cháng)23.1%叉車(chē) 。2025年1—6月，共銷(xiāo)售叉車(chē)739334臺，同比增長(cháng)11.7%。
國泰海通證券認為，叉車(chē)與宏觀(guān)經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度高，制造業(yè)景氣回暖對國內叉車(chē)銷(xiāo)量有望帶來(lái)積極影響叉車(chē) 。同時(shí)，國產(chǎn)叉車(chē)制造商憑借成本、電動(dòng)化及交期優(yōu)勢持續開(kāi)拓海外市場(chǎng)，凸顯全球競爭力。
東吳證券認為，AI驅動(dòng)無(wú)人叉車(chē)技術(shù)持續發(fā)展，智慧物流前景廣闊叉車(chē) 。目前，“AI+物流”加速滲透，市場(chǎng)向技術(shù)主導、多元協(xié)作演進(jìn)，智能物流賽道具備長(cháng)期增長(cháng)潛力。展望未來(lái)，無(wú)人叉車(chē)將不再是單一設備，而是深度融入智能物流系統，與自動(dòng)分揀、機械臂等設備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現全鏈路智能化。2023年無(wú)人叉車(chē)滲透率僅1.66%，但隨著(zhù)部署成本下降與AI賦能，市場(chǎng)有望快速增長(cháng)，未來(lái)成長(cháng)空間廣闊。