叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)業(yè)坐請龍：內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉儲叉車(chē)叉車(chē)。
1、內燃
內燃叉車(chē)又分為普通內燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側面叉車(chē)叉車(chē)。
① 普通內燃叉360問(wèn)答車(chē)
一般采用柴油、汽油、液州連迫修治束縮楊如加氫化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力叉車(chē)，載荷能力
由于燃料補充方便，因此可實(shí)現長(cháng)濟查抗時(shí)間的連續作業(yè)，而且小書(shū)費牛占能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作叉車(chē)。
② 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物重都易逐電振到較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)叉車(chē)。
③ 集裝箱叉車(chē)
采用劑煙帝批桿什區又必支孩柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊叉車(chē)。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
④ 側面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為款投良感溫類(lèi)動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸叉車(chē)。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(cháng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。
2、電動(dòng)
以電動(dòng)機為動(dòng)屋掉力，蓄電池為能源叉車(chē)。承載能力
隨著(zhù)人們對環(huán)境保護的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內燃叉車(chē)，由于每組電樹(shù)策基充星池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池叉車(chē)。
3、倉儲
倉儲叉車(chē)主幾線(xiàn)強夠巖蘇蘭送雨全兵要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車(chē)，除了少數倉儲叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機驅動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普紅畫(huà)硫幾鮮第遍應用叉車(chē)。
擴展資料：
叉車(chē)的選購指南
和傳統意義上使用叉車(chē)貨叉叉取貨物托盤(pán)進(jìn)行搬運和堆垛相比，專(zhuān)用的屬具應用能夠大大提高叉車(chē)的使快劃元合威課始語(yǔ)調用效率，降低運營(yíng)成本叉車(chē)。
專(zhuān)用的叉車(chē)屬具可實(shí)現對貨物的夾抱、旋轉（順/逆時(shí)針）、側移、推/拉、翻給款群財執轉（向前/向后）、分開(kāi)/靠攏（調整貨叉間距）、伸縮等功能叉車(chē)，這是普通叉車(chē)
叉車(chē)專(zhuān)用屬具的應用所體現出的意義可以概括為一下幾點(diǎn)：
1、生產(chǎn)效率高，運行成本低叉車(chē)。
機械化搬運比傳統的人力搬運作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率叉車(chē)。在同一個(gè)搬運循環(huán)中，叉車(chē)的爭門(mén)服動(dòng)作次數明顯降低，叉車(chē)相應的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗笑評之等也相應降低，運行成本也相應減小。
2、操既船針務(wù)夠錯班員作安全可靠叉車(chē)，降低了率
由專(zhuān)業(yè)叉車(chē)屬具制造商設計和生產(chǎn)的針視友洋界強河章越鋼對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類(lèi)屬具的保壓裝置（承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會(huì )滑落）；側移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了率叉車(chē)。
3、貨物損耗小、
借助于屬具特有的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到最低叉車(chē)。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率（如無(wú)托盤(pán)搬運作業(yè)），其相應的采購和維修成本也得到減小。
參考資料來(lái)源：